客运专线牵引变电所换相联接的分析研究

• 作者: 尹传贵
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 牵引变电所 换相联接 研究
• 年，卷（期）: 2008,（10）
• 所属期刊栏目: 电气化工程
• 页码范围: 45-49
• 页数: 5页
• 分类号: U224
• 字数: 3079字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2008.10.011

摘要

研究目的:电气化铁道是单相移动牵引负荷,会造成电力系统三相负荷的不平衡,对不平衡产生的负序电流问题,需探讨减小负序电流的措施,尽量减小牵引负荷对电力系统的负序影响.研究结论:电气化铁道牵引变电所普遍采用换相联接的供电方式--轮换接入电力系统中的不同相.本文对电气化铁道牵引变电所采用单相结线、单相V,v结线、三相V,v结线、三相YN,d11结线、三相-两相平衡结线、三相V,x结线等牵引变压器的端子标志及联接进行了论述和总结,对牵引变电所采用各种牵引变压器的换相联接方式进行了分析研究,提出了客运专线采用AT供电方式时,单相或单相V,x结线的变压器端子标志、联接方案及牵引变电所换相联接的推荐方案.采用该方案可以简化牵引变电所牵引变压器一次侧高压线路的接线,避免高压侧线路出现交叉连接,同时简化了牵引变电所的平面布置,节约了投资.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尹传贵		1	7	1.0	1.0