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摘要:
随着我国高速铁路的快速发展,特别是铁路客运专线的建设,铁路噪声对沿线居民会造成干扰影响,铁路噪声成为人们日益关注的焦点.在参考了大量国内外文献基础上,报告了国内外铁路环境选线设计的现状;通过对目前国内外铁路环境选线方法理论进行研究,分析噪声环境影响的设计;并综述了铁路噪声选线设计方面的研究进展,并还深入探讨了铁路噪声的产生机理、降噪技术方法与各种声屏障的设计使用.
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文献信息
篇名 基于噪声环境影响的铁路选线评价方法研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 噪声 铁路选线 降噪 声屏障 方法
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 124-126,137
页数 4页 分类号 U211.3
字数 3554字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2008.01.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨立国 中南大学土木建筑学院 3 44 3.0 3.0
2 欧阳志峰 中南大学土木建筑学院 3 45 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
声学
噪声
铁路选线
降噪
声屏障
方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导