磨滩车站更换4 m线间距渡线道岔设计

• 作者: 何功臣
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混凝土枕道岔 线间距 特殊处理 插入短轨
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 72-73
• 页数: 2页
• 分类号: U213.6
• 字数: 2048字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2008.03.022

摘要

简要介绍侯日运煤通道磨滩车站两正线间60～1/12木枕渡线道岔更换为同型号的混凝土枕渡线道岔的设计情况.该车站正线的线间距为4 m,更换道岔时岔尾后的混凝土长岔枕和短岔枕要进行特殊处理,介绍岔后混凝土岔枕的处理结果.最后分析设置60-1/12AT渡线道岔的最小线间距和渡线间插入短轨情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何功臣	郑州铁路局工务检测所	5	2	1.0	1.0