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摘要:
提出了一种适合于主动型升沉补偿系统的复合控制器的设计方案,并分别完成了复合控制器中的位移反馈控制器、速度反馈控制器和扰动补偿控制器的设计.模拟试验系统的试验和仿真的结果证明了所设计的复合控制器是有效的.
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内容分析
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文献信息
篇名 深海作业装置主动型升沉补偿系统控制器的研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 主动升沉补偿 扰动补偿 试验和仿真
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 研究 设计
研究方向 页码范围 18-21
页数 4页 分类号 TH137
字数 3278字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4858.2008.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴百海 117 1016 16.0 25.0
2 龙建军 59 392 11.0 17.0
3 肖体兵 57 443 13.0 18.0
传播情况
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2020(3)
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  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
主动升沉补偿
扰动补偿
试验和仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
广东省自然科学基金
英文译名:Guangdong Natural Science Foundation
官方网址:http://gdsf.gdstc.gov.cn/
项目类型:研究团队
学科类型:
论文1v1指导