双转子电机混合动力汽车驱动特性研究

• 作者: 周斯加 罗玉涛 黄向东
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 混合动力 四轮驱动 双转子电机 驱动特性
• 年，卷（期）: 2008,（16）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 2011-2015
• 页数: 5页
• 分类号: U469.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1004-132X.2008.16.028

摘要

双转子电机应用于混合动力汽车,可以方便地构建出集电机驱动、差速和能量回收等功能于一体的无差速器四轮混动驱动系统.以永磁无刷直流型双转子电机为例,分析了作为电驱动桥动力源的双转子电机的工作原理,并建立了在SUV混合动力电动车上应用的动力性和经济性仿真模型.最后,以欧洲城市工况为例,利用仿真模型进行了动力性和经济性对比仿真.结果表明,新型混合动力方案在动力性略有提高的基础上百公里油耗比原型车下降了21.09%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄向东	华南理工大学广东省电动汽车研究重点实验室	40	680	15.0	25.0
3	罗玉涛	华南理工大学广东省电动汽车研究重点实验室	92	1253	20.0	31.0
4	周斯加	华南理工大学广东省电动汽车研究重点实验室	12	177	7.0	12.0