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基于SHEL模型的水上交通事故人为因素分析
基于SHEL模型的水上交通事故人为因素分析
作者:
张喜
胡国芳
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
SHEL模型
人为因素
水上交通事故
摘要:
利用SHEL模型围绕水上交通事故中的人为因素进行分析,从船员与设备、船员与程序、船员与环境、船员之间四个方面进行分析,提出减少人为差错的措施和建议,减少和避免水上交通事故的发生。
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文献信息
篇名
基于SHEL模型的水上交通事故人为因素分析
来源期刊
中国水运
学科
交通运输
关键词
SHEL模型
人为因素
水上交通事故
年,卷(期)
2008,(10)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
38-39
页数
2页
分类号
U698.6
字数
语种
DOI
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节点文献
SHEL模型
人为因素
水上交通事故
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运
主办单位:
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-7973
CN:
42-1395/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市江岸区青岛路7号国际青年大厦14楼
邮发代号:
38-467
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
10755
总下载数(次)
1
总被引数(次)
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