商用汽车动力传动系参数的优化设计

• 作者: 关志伟 孙奇涵 张建华
• 来源期刊: 辽宁工程技术大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 商用汽车 动力传动系 匹配 优化
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 机械与材料工程
• 页码范围: 110-112
• 页数: 3页
• 分类号: U416.1
• 字数: 1733字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-0562.2008.01.033

摘要

为了对商用汽车动力传动系参数进行优化设计,在汽车动力性和经济性模拟计算的基础上,应用优化设计理论及方法,以汽车能量利用率为目标函数,提出了一种商用汽车传动系参数的优化设计方法.以某商用汽车传动系参数的优化为例,经过优化传动系参数后的计算结果表明:燃油经济性提高了3.82%;0～95(km/h)加速时间为57.45(s),动力性提高了1.63%.研究结果为商用汽车动力传动系参数的合理匹配提供了一种新的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙奇涵	天津工程师范学院汽车工程系	11	68	4.0	8.0
2	关志伟	天津工程师范学院汽车工程系	10	113	5.0	10.0
3	张建华		1	0	0.0	0.0