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摘要:
阐述了柴油规范要求和国内现状,利用2种柴油进行排放对比试验,研究柴油十六烷值和硫含量对柴油机排放的影响.试验结果表明:十六烷值越高,柴油的着火性能越好,着火延迟期越短,可燃混合气燃烧改善,CO排放生成机率降低,燃烧初期缸内峰值温度降低,缸内NOx生成时间相对缩短,NOx排放会降低,导致局部区域不完全燃烧,使THC排放增加;硫含量越高生成的颗粒物排放也越高.
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文献信息
篇名 柴油质量对柴油机排放的影响
来源期刊 重庆工学院学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 柴油质量 排放 柴油机
年,卷(期) 2008,(8) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 17-21
页数 5页 分类号 TK421.5
字数 2696字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2008.08.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王志伟 中国汽车工程研究院车辆排放与节能重庆市重点实验室 10 52 4.0 6.0
2 蒋习军 中国汽车工程研究院车辆排放与节能重庆市重点实验室 11 82 6.0 8.0
3 杜宝程 中国汽车工程研究院车辆排放与节能重庆市重点实验室 9 27 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油质量
排放
柴油机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
出版文献量(篇)
7998
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17
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