原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
在现有ABS参考车速算法基础上,研究了一种实用的自适应算法.该算法基于轮速和压力控制状态信息,准确区分了每个控制循环,在每一控制循环结束时重新估算车身减速度,并据此估算下一控制循环的参考车速.编写了该参考车速自适应算法的程序,并用自行开发的ABS控制软件进行了实车道路试验.试验结果验证了参考车速算法的有效性,表明该算法满足ABS控制的要求.
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文献信息
篇名 基于轮速和压力控制状态信息的ABS参考车速算法研究及其试验验证
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 ABS控制 参考车速算法 压力控制状态 道路试验
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 370-373
页数 4页 分类号 U461.3
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1004-132X.2008.03.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁能根 63 736 16.0 24.0
2 王伟达 9 95 6.0 9.0
3 徐向阳 59 427 12.0 18.0
4 杨磊 13 147 6.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
ABS控制
参考车速算法
压力控制状态
道路试验
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
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206238
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