电控液压动力转向系统液压管路建模与特性

• 作者: 施国标 林逸 石培吉 赵万忠
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电控液压动力转向系统 层流管路 动态摩擦 键合图 仿真
• 年，卷（期）: 2008,（10）
• 所属期刊栏目: 先进制造技术及基础理论
• 页码范围: 174-177
• 页数: 4页
• 分类号: U463.22
• 字数: 2535字
• 语种: 中文

摘要

用键合图方法建立了电控液压动力转向系统(EHPS)液压管路的数学模型并得到管路的状态空间方程.在建模的过程中考虑了液压管路的动态摩擦阻力,通过实验,验证了模型的准确性.应用Matlab/Simulink工具,对管路液阻、液容、液感各参数对管路工作特性的影响进行了仿真分析,结果表明,在条件许可范围内,增大液阻和液感,减小液容可以增强管路工作的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵万忠	北京理工大学机械与车辆工程学院	7	203	7.0	7.0
2	施国标	北京理工大学机械与车辆工程学院	62	1465	22.0	36.0
3	林逸		24	309	10.0	17.0
4	石培吉	北京理工大学机械与车辆工程学院	3	54	3.0	3.0