地铁引起的地面振动及其对精密仪器的影响

• 作者: 刘维宁 张鸿儒 栗润德
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 地铁 地面振动 振动叠加 精密仪器 现场测试
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 页码范围: 206-214
• 页数: 9页
• 分类号: U451+.3
• 字数: 6358字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6915.2008.01.029

摘要

采用高灵敏度传感器,测试正常运营的地铁和地面车辆引起的地面垂向振动加速度.将地面振动时程转换为频域内1/3倍频程频谱,研究正常运营的地铁和地面车辆引起的地面振动特性;同时,参考电子显微镜Tecnai30的环境振动标准,探讨地面振动对精密仪器的影响规律.研究结果表明,地面振动存在一个"等振频率",在小于"等振频率"范围,地面振动主要受背景振动制约,而距离的影响很微弱;在大于"等振频率"范围,地面振动主要受距离的影响,背景振动的作用仅次于距离.小于"等振频率"的低频地面振动对精密仪器影响较大,其影响程度主要受背景振动的影响;而在大于"等振频率"范围,地面振动对精密仪器的影响随着距线路中心线距离的增加而减弱.地铁与地面车辆的地面振动的叠加,在6～30 Hz频段容易对精密仪器产生影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张鸿儒	北京交通大学土木建筑工程学院	76	1087	19.0	30.0
2	刘维宁	北京交通大学土木建筑工程学院	186	4373	37.0	57.0
3	栗润德	北京交通大学土木建筑工程学院	4	210	4.0	4.0