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摘要:
试验以1台自然吸气直喷柴油机及1台相同排量的增压中冷柴油机为研究对象,采用高速数据采集系统测录不同负荷、中冷温度以及供油提前角下的多个循环的缸内压力及油管泵端压力,编程计算放热规律并进行循环波动研究,对两者的燃烧及放热规律循环波动进行比较.试验表明:自然吸气直喷柴油机放热规律循环波动比较大.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 自然吸气与增压柴油机循环波动的比较
来源期刊 农机化研究 学科 工学
关键词 柴油机 燃烧 放热规律 循环波动
年,卷(期) 2008,(11) 所属期刊栏目 环境与能源动力工程
研究方向 页码范围 197-199,203
页数 4页 分类号 TK421+.2
字数 2537字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-188X.2008.11.061
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗福强 江苏大学汽车与交通工程学院 96 660 14.0 19.0
2 王子玉 江苏大学汽车与交通工程学院 7 40 3.0 6.0
3 秦树珍 江苏大学汽车与交通工程学院 3 5 1.0 2.0
4 吴佩珊 江苏大学汽车与交通工程学院 3 5 1.0 2.0
5 庄兵 江苏大学汽车与交通工程学院 6 65 5.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
燃烧
放热规律
循环波动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农机化研究
月刊
1003-188X
23-1233/S
大16开
黑龙江哈尔滨市哈平路156号
14-324
1979
chi
出版文献量(篇)
14318
总下载数(次)
39
总被引数(次)
94283
论文1v1指导