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摘要:
结合乘客出行心理分析,提出以换乘次数最少为目标的公交乘车模型.在公交网络建模方面,综合考虑公交站点空间关系,提出空间数据到拓扑模型再到搜索模型的公交网络双层建模方案.通过搜索模型的建立,将最小换乘次数问题转化为两点间的最短路径问题进行求解.在搜索算法的设计上,首先提出改造的边权为1的Dijktra算法,以此为基础设计前驱节点算法.并以前驱节点算法为前提,设计所有最短路径算法,能够高效地求解两点间的所有换乘次数最小的乘车方案.最后,以大连市公交数据为例,验证了建模方案和算法的可行性.
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文献信息
篇名 基于换乘次数最少的公交网络最优路径模型研究
来源期刊 计算机技术与发展 学科 交通运输
关键词 换乘次数 公交网络 所有最短路径算法
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 智能、算法、系统工程
研究方向 页码范围 44-47
页数 4页 分类号 U491|O189
字数 4327字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-629X.2008.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周宽久 大连理工大学软件学院 56 434 12.0 19.0
5 侯刚 大连理工大学软件学院 32 181 7.0 12.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
换乘次数
公交网络
所有最短路径算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机技术与发展
月刊
1673-629X
61-1450/TP
大16开
西安市雁塔路南段99号
52-127
1991
chi
出版文献量(篇)
12927
总下载数(次)
40
总被引数(次)
111596
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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