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摘要:
求解公交网络最优路径是进行公共交通系统规划的一项关键技术.通过对多种现有算法的分析,利用公交换乘矩阵性质,本文提出了一种求解公交网络最优路径的标准算法.新算法考虑了公交换乘次数、换乘点选择以及出行总成本对求解最优路径的综合影响.通过建立换乘步行时间矩阵,并将过去求解最小换乘次数的换乘矩阵乘法运算变为相应的换乘步行时间矩阵和公交出行时间矩阵的加法运算,得到新算法.新算法可顺利实现在单一OD对、单起点多终点以及任意节点间求解最优路径的转化.文中给出了新算法的详细求解步骤,而且通过一个算例对新算法的有效性进行了验证.
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文献信息
篇名 公交网络最优路径求解算法
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 交通工程 最优路径 图论 公交换乘
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-27
页数 6页 分类号 U491
字数 5210字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2007.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范炳全 上海理工大学管理学院 106 1722 24.0 37.0
2 何胜学 上海理工大学管理学院 84 475 11.0 18.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
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公交换乘
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
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11264
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