基于非线性模型的发动机非稳态工况控制

• 作者: 曾志伟 李岳林 杜宝杰 汤彬 王立标
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机 非稳定工况 控制 非线性模型 节气门开度 点火时刻
• 年，卷（期）: 2009,（7）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 674-677
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2900字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.07.019

摘要

针对发动机非稳态工况,建立了非线性模型.设计了滑模控制器和PID控制器分别对节气门开度和点火时刻进行自适应调节.对发动机怠速工况进行仿真的结果表明,发动机转速波动幅值低于6 r/min,表明所建的非线性模型适合于发动机非稳态工况控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾志伟	长沙理工大学汽车与机械工程学院	10	88	5.0	9.0
2	王立标	长沙理工大学汽车与机械工程学院	8	36	3.0	5.0
3	李岳林	长沙理工大学汽车与机械工程学院	80	356	10.0	13.0
4	汤彬	长沙理工大学汽车与机械工程学院	9	48	4.0	6.0
5	杜宝杰	长沙理工大学汽车与机械工程学院	12	46	4.0	6.0