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摘要:
行人交通是一种重要的交通方式,也是个人出行活动必不可少的行为.从描述行人运动行为的尺度和精细程度出发,将行人交通仿真模型划分为宏观模型、中观模型和微观模型3类,并分析其原理和特点.在对现有行人微观仿真软件调研的基础上,提出Legion、STEPS、SimWalk、AnyLogic是适用于正常情况和疏散情况的软件,研究了如何具体运用上述软件实现模型建立,探讨了建筑空间平面创建、数据输入、参数标定、输出数据的分析处理等关键步骤和流程.研究表明,充分利用已有软件可实现快速有效的行人交通仿真建模.
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文献信息
篇名 行人交通模型与微观仿真
来源期刊 道路交通与安全 学科
关键词 行人交通仿真 微观仿真 元胞自动机模型 社会力模型
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 学术研究
研究方向 页码范围 19-24
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡明伟 深圳大学土木工程学院交通工程系 26 372 10.0 19.0
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研究主题发展历程
节点文献
行人交通仿真
微观仿真
元胞自动机模型
社会力模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通工程
双月刊
2096-3432
10-1468/U
大16开
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
2000
eng
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1342
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