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摘要:
为提高虚拟交通环境中车辆行为仿真的逼真度及解决用户与系统的实时交互问题,提出了一种微观交通模型.该模型由道路模型和车辆行为模型构成:道路模型包括了车道的交通属性、几何形状、路网拓扑关系等数据;车辆行为模型考虑驾驶员的交通性格、车辆性能等因素,包括自由行驶、跟驰及换道模型.车辆行为模型可检测与用户所驾驶的汽车仿真器的位置关系,并作出减速、换道、停车等响应.建立了包含153个车道的虚拟交通环境,对模型进行测试,结果表明:所建立的微观交通仿真模型能够反映仿真车辆的个体行为差异;路网中仿真车辆为600辆时,仿真周期约2 ~4 ms,能实现实时仿真及与用户的实时交互.
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文献信息
篇名 一种虚拟交通环境中的微观交通仿真模型
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 虚拟环境 微观交通仿真 跟驰 实时交互
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 165-172
页数 8页 分类号 TP391.9|U491
字数 6389字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2013.01.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘东辉 吉林警察学院信息工程系 10 47 3.0 6.0
2 苏虎 西南交通大学电气工程学院 20 331 10.0 18.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
虚拟环境
微观交通仿真
跟驰
实时交互
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
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4
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51589
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