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摘要:
为了获得自锚式悬索桥施工阶段结构体系转换过程中各构件的受力状况及成桥后结构的力学性能,利用优化方法计算了缆索系统的安装过程,并对三汊矶湘江大桥进行了缩尺比例为1:28的整体模型试验.介绍了优化计算的原理以及模型设计、试验方案的细节,并对施工过程中顶升主梁进行吊索的无应力安装过程以及活载作用下结构力学性能的测试和计算作了详细说明.结果表明:模型试验的测试结果与计算值吻合良好,吊索的无应力安装能够满足施工阶段的受力要求并达到设计成桥线形;活载作用下结构挠度、应力与荷载呈线性关系,叠加原理能够适用.
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文献信息
篇名 三汊矶湘江大桥整体模型试验
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 自锚式悬索桥 模型试验 无应力安装 力学性能
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 桥梁与隧道工程
研究方向 页码范围 53-59
页数 7页 分类号 U448.25
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴公连 152 1334 19.0 27.0
2 方淑君 30 129 7.0 10.0
3 宋旭明 20 138 6.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
自锚式悬索桥
模型试验
无应力安装
力学性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
相关基金
湖南省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Hunan Province
官方网址:http://jj.hnst.gov.cn/
项目类型:一般面上项目
学科类型:
论文1v1指导