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摘要:
为了在开发设计过程中预测排气歧管的热负荷,采用了计算流体力学-有限元(CFD-FE)耦合计算分析方法.首先用计算流体力学(CFD)软件计算了排气歧管的瞬态内流场和稳态外流场,得到了排气歧管内外壁面的热边界条件.再以此为边界条件,使用有限元软件计算了排气歧管的温度场,并以此温度场为边界条件,计箅了其热应力和热变形.结果表明,在只有热负荷作用时,排气歧管外壁面存在着较大拉应力,最大值为80.4 MPa;最大热变形出现在和排气后处理器相连的法兰盘前端突台上,其值为1.08 mm.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 CFD-FE耦合计算分析某汽油机排气歧管热负荷
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 汽油机 排气歧管 CFD-FE耦合分析 热负荷
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 研究、设计
研究方向 页码范围 10-14
页数 5页 分类号 TK411.1
字数 2082字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2009.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏兴兰 30 356 10.0 18.0
2 郭立新 9 97 5.0 9.0
3 杨海涛 10 97 5.0 9.0
4 王凯 28 255 8.0 15.0
8 韩颖 6 55 4.0 6.0
9 惠涵 1 30 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
排气歧管
CFD-FE耦合分析
热负荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
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6
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