自适应粒子群优化的高压共轨燃油喷嘴多学科优化设计

• 作者: 彭雨 王春华 袁文华 鄂加强 龚金科
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 高压共轨 喷嘴 自适应粒子群 多学科优化设计
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 页码范围: 63-67
• 页数: 5页
• 分类号: TK413.8
• 字数: 3656字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2009.05.014

摘要

为了确保高压共轨燃油喷嘴整体性能提高,以高压共轨燃油喷嘴雾化性能、压力损失为目标函数建立了多学科设计优化模型,并充分考虑各学科之间的耦合效应,采用自适应粒子群优化算法进行了多学科设计优化.结果表明:雾化性能提高了36.77%,压力损失下降了11.27%,整体性能提高了16.60%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龚金科	湖南大学机械与汽车工程学院	180	1695	22.0	29.0
2	袁文华	湖南大学机械与汽车工程学院	95	525	12.0	18.0
4	鄂加强	湖南大学机械与汽车工程学院	112	837	18.0	21.0
7	王春华	湖南大学机械与汽车工程学院	67	404	12.0	16.0
8	彭雨	湖南大学机械与汽车工程学院	9	60	5.0	7.0