南京长江大桥有砟桥道床弹性改善的研究

• 作者: 周宇 周红青 许玉德 陈利明
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道砟垫 有砟桥 道床 弹性改善
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 52-57
• 页数: 6页
• 分类号: U216.42+2
• 字数: 2884字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2009.01.012

摘要

研究目的:为考察道砟垫对南京长江大桥有砟桥道床弹性的改善效果,在室内试验基础上,通过仿真计算和现场测试,分析了3种不同厚度道砟垫对有砟桥轮轨动力响应的改善情况.研究结论:仿真计算和现场测试都表明:铺设道砟垫对低频轮轨力、钢轨和轨枕的垂向位移、钢轨和轨枕的振动加速度有一定改善;对道床垂向位移、道床振动加速度有明显改善效果,道床垂向位移可增加50%以上,道床振动加速度可降低45%以上;道砟垫对动力响应的影响与列车速度、轨道不平顺波长和波深的关系不大;30 mm厚度的道砟垫对道床的弹性改善效果较好,且其产生的轨道整体动刚度与明桥面的轨道整体动刚度较接近,有利于实现明桥面和引桥的刚度过渡.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许玉德		84	663	14.0	21.0
2	周宇		64	958	14.0	29.0
3	陈利明		2	31	2.0	2.0
4	周红青		2	32	2.0	2.0