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摘要:
以某船为研究背景,进行了燃气轮机吊装轨道的强度分析研究.首先开展了导轨系统的受力分析,给出了不同类型力载荷的理论计算结果;再利用有限元软件分别建立了导轨的杆梁单元和实体单元三维计算模型:然后确定了10个典型计算步的载荷;经过试算对比两种模型,杆梁单元和实体单元模型相比具有求解速度快,效率高等特点.进而确定了以杆梁单元网格为主要计算模型,实体单元网格为校核计算模型的研究思路.计算结果表明:现有吊装轨道系统的强度满足使用要求,在过渡导轨段是整个导轨系统的薄弱环节,需要进一步优化吊装轨迹或者局部结构加强.
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文献信息
篇名 燃气轮机吊装轨道系统结构强度分析研究
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 燃气轮机 吊装轨道 强度分析 有限元法
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-29,37
页数 5页 分类号 U673.32
字数 2483字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2009.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 华志刚 7 17 3.0 4.0
2 岂兴明 2 34 1.0 2.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
燃气轮机
吊装轨道
强度分析
有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
论文1v1指导