两种椭圆翼型高速气动特性实验研究

• 作者: 詹浩 邓阳平 高正红
• 来源期刊: 实验力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 旋转机翼飞机 椭圆翼型 实验研究 气动特性
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 页码范围: 103-107
• 页数: 5页
• 分类号: V211.3
• 字数: 3141字
• 语种: 中文

摘要

新概念旋转机翼飞机的主机翼既能高速旋转作为旋翼,又可锁定作为固定翼,所以只能使用特殊的前后对称翼型.针对主机翼翼型的这一特殊要求,对16%相对厚度,相对弯度分别为0%和3%的两种椭圆翼型的高速气动特性进行了风洞实验研究,试验分别在中国空气动力研究发展中心FL-21风洞和荷兰代尔夫特大学TST-27风洞进行,采用表面测压和尾排型阻测量技术.试验结果的对比分析表明,有弯度椭圆翼型的升力和力矩特性优于无弯度椭圆翼型,而阻力特性和最大升阻比劣于无弯度椭圆翼型.试验结果为旋转机翼飞机主机翼翼型的选取提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高正红	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室	173	1329	19.0	25.0
2	詹浩	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室	87	515	13.0	16.0
3	邓阳平	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室	17	80	5.0	8.0