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摘要:
成都地铁为节能降耗,根据线路基本概况、列车主要参数和操纵模式,对成都地铁1号线列车运行速度与能耗关系进行仿真计算,计算结果是运行速度越低,则节能效果越好,但列车运行时间会相应加长,因此针对高峰期及平峰期的不同时段,选择合适的最高运行速度,则能达到既节能又快捷运行的效果.
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文献信息
篇名 地铁列车节能运营速度的探讨
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 地铁列车 最高速度 仿真计算 节能降耗
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 地铁与轻轨
研究方向 页码范围 48-50
页数 3页 分类号 U231.13+3
字数 1902字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2009.03.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁超 1 17 1.0 1.0
2 森和俊 1 17 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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2020(2)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
地铁列车
最高速度
仿真计算
节能降耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
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