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摘要:
本文介绍了一种直升机球柔性尾桨桨毂连接件疲劳试验方法,重点研究了尾桨桨毂连接件疲劳试验时力学计算模型的建立与力学计算模型试验验证,试验结果表明力学计算模型正确,试验方法可行.
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文献信息
篇名 直升机球柔性尾桨桨毂连接件疲劳试验技术研究
来源期刊 直升机技术 学科 航空航天
关键词 直升机 球柔性尾桨 连接件 疲劳试验技术
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 试验技术
研究方向 页码范围 98-103
页数 6页 分类号 V216.3
字数 2832字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1220.2009.03.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏国旺 2 1 1.0 1.0
5 孙云伟 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
球柔性尾桨
连接件
疲劳试验技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
出版文献量(篇)
1229
总下载数(次)
0
总被引数(次)
2730
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