国Ⅲ柴油机ESC试验循环排放特性分析

• 作者: 邢居真 钟绍华 高俊华
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 柴油机 排放 欧洲稳态测试循环 分担率
• 年，卷（期）: 2009,（10）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 938-941
• 页数: 4页
• 字数: 3156字
• 语种: 中文

摘要

对采用机械泵+EGR、电控单体泵和高压共轨3种技术方案的国Ⅲ柴油机进行欧洲稳态循环(ESC)试验,对3种技术方案柴油机ESC试验的气态污染物分担率和油耗量进行了对比分析.分析结果表明,电控燃油系统尤其是高压共轨系统的污染物分布更趋均匀,而采用机械泵+EGR的柴油机的油耗量较低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高俊华		73	540	14.0	19.0
2	钟绍华	武汉理工大学汽车工程学院	64	414	11.0	16.0
3	邢居真	武汉理工大学汽车工程学院	4	27	3.0	4.0