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摘要:
在柴油机试验台架上开展了金属基POC载体的应用研究,并与陶瓷基载体进行了对比.试验结果表明:在载体的体积及目数、涂层性质相同时,金属基载体POC在ESC测试循环中的平均排气背压比陶瓷基高15%左右;在ESC及ETC排放试验中,二者的发动机气态污染物排放值相差不多,但金属基载体POC的颗粒排放比陶瓷基POC要低很多,金属POC是陶瓷POC的57%(ESC循环下)和66%(ETC循环下);另外从最大颗粒物承载量来说,金属基POC是陶瓷基POC的1.5倍.
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文献信息
篇名 金属基POC降低轻型柴油机排放的试验研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 柴油机 陶瓷基POC 金属基POC 颗粒物
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 TK421.5
字数 3081字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王彬 江铃汽车股份有限公司动力转动开发部 5 1 1.0 1.0
2 乔虹 江铃汽车股份有限公司动力转动开发部 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
陶瓷基POC
金属基POC
颗粒物
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
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