基于受电弓弹性体模型的弓网动力学分析

• 作者: 周宁 张卫华
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 接触网 受电弓 弓头 弹性 高频
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 页码范围: 26-32
• 页数: 7页
• 分类号: U264.3.4
• 字数: 3899字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2009.06.005

摘要

针对简单链型悬挂接触网及电力机车DSA250型受电弓,基于有限单元法,建立接触网模型和考虑弹性变形的受电弓模型;对弓网的动力学性能进行分析,并与采用质量块受电弓模型的计算数据进行对比.结果表明:当DSA250型受电弓通过该型接触网时,其在未出现离线情况下的最高速度为230 km/h;受电弓前、后滑板表现出不同的受流特性,前滑板相对后滑板有较好的受流;考虑弓头与接触线的相互作用频率高于20 Hz时,40～100 Hz的高频分量在接触力和加速度频谱中占有较大的比重,弓头的变形模态将对弓网的动力学特性起至关重要的作用,如果采用质量块受电弓模型进行计算,将造成该模态的缺失,从而导致计算结果有较大的偏差.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	339	5616	37.0	55.0
2	周宁	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	35	439	11.0	20.0