基于有限元和空气动力学模型的高速受电弓动态性能仿真

• 作者: 吴俊勇 吴燕 郑积浩
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 弓网受流 受电弓 有限元模型 空气动力学性能
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 页码范围: 855-859
• 页数: 5页
• 分类号: U255.1
• 字数: 2143字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2009.06.010

摘要

建立了接触网和受电弓子系统的有限元模型和空气动力学模型,采用MSC-Marc及STAR-CD软件,研究受电弓动态受流性能和空气动力学性能.通过接触实现2个子系统耦合,对弓网进行动态仿真;通过高速受电弓三维模型,埘受电弓高速空气动力学性能进行仿真.仿真结果表明:简单链型悬挂比掸性链型悬挂接触线动态抬升量和平均接触压力均小,在速度250 km/h时,气流对受电弓产生的抬升力约为12 N,空气阻力为550 N.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴俊勇	北京交通大学电气学院	110	1642	26.0	35.0
2	吴燕	北京交通大学电气学院	11	268	8.0	11.0
3	郑积浩	北京交通大学电气学院	7	169	5.0	7.0