双弓作用下弓网动力学性能

• 作者: 周宁 张卫华
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 接触网 受电弓 动力学性能 时间积分法
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 页码范围: 552-557
• 页数: 6页
• 分类号: U225.2
• 字数: 2593字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2009.04.014

摘要

建立了接触网有限元模型和双弓集中质量模型,通过接触单元将二者耦合得到弓网系统模型.推导了系统的动力学平衡方程,用直接积分法计算弓网系统的动力学性能参数.结果表明:双弓运行时,后弓对前弓受流的影响较小,前弓对后弓的影响较大;双弓间距对前弓抬升位移和接触力影响较小,对后弓的影响较大.当双弓间距为90或150 m时,对后弓受流最不利;当双弓间距为200或210 m时,后弓受流较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	339	5616	37.0	55.0
2	周宁	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	35	439	11.0	20.0