发动机燃用生物柴油的常规和非常规排放特性

• 作者: 张斌 李博 楼狄明 胡志远 谭丕强
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 生物柴油 常规排放 非常规排放
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 页码范围: 22-26
• 页数: 5页
• 分类号: TK464
• 字数: 3090字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2009.05.005

摘要

以轿车用直喷式柴油机为试验样机,分别燃用餐饮废油制生物柴油和石化柴油的5种不同掺混比例的混合燃油,研究了常规排放物和非常规排放物的排放特性.结果表明:加入生物柴油后,发动机烟度、HC和CO的排放量随生物柴油掺混比例的升高而降低;NOx排放量随生物柴油掺混比例的增加而增加,燃用B5、B10、B20油的NOx增幅在4%以内;非常规排放物中醛类排放随生物柴油掺混比例增加的幅度较大,B0和B5的醛类排放极低;SO2排放随生物柴油配比的增加呈下降趋势,其中纯生物柴油的SO2排放量极低,不超过2×10-6.从整个生命周期来看,燃用生物柴油可以明显降低轿车柴油机的CO2排放量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张斌	同济大学汽车学院	65	489	11.0	20.0
2	楼狄明	同济大学汽车学院	255	1960	21.0	33.0
3	谭丕强	同济大学汽车学院	194	1675	21.0	33.0
4	胡志远	同济大学汽车学院	201	1558	20.0	31.0
5	李博	同济大学汽车学院	35	266	9.0	15.0