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摘要:
京广线信阳至陈家河段改造,新修线路与既有线路间共有3处平面交叉,施工难度大,由于需要和线路同时完成新旧线路的拨接,外部施工环境差,施工时交叉干扰,加大了设计难度,本着确保过渡期间行车安全,减少对运输的干扰,减少施工时交叉干扰影响的目标,经过方案优化和特殊处理,使接触网过渡工程易于实施.介绍该接触网过渡工程的设计.
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文献信息
篇名 京广线第六次提速新鸡公山南咽喉平面交叉接触网过渡工程设计
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 铁路提速 接触网 平面交叉 过渡
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 电力/电气化
研究方向 页码范围 91-93
页数 3页 分类号 U225
字数 2982字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.05.031
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1 周磊 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路提速
接触网
平面交叉
过渡
研究起点
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期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
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