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摘要:
研究目的:高速铁路的运输成本除了能以货币形式直接表现的经营支出外,还包括因高速铁路运行所带来的噪音影响、环境污染等不能通过货币来计量的隐形外部资源.文章旨在借鉴生命周期理论的思想,通过对高速铁路运输成本项目的分析,构建高速铁路综合成本分析框架.研究结论:通过对京沪高速铁路2015年运输综合成本的实证研究,发现在高速铁路运输综合成本中,外部成本占有相当重要的比例.因此要加强对交通基础设施项目的成本计量研究,尤其要充分重视运输业中的隐形外部成本,深入研究高速铁路运输综合成本的测算方法,准确地归集和计算高速铁路的成本项目,为高速铁路经营决策提供主要依据.
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文献信息
篇名 高速铁路运输综合成本测算研究
来源期刊 铁道工程学报 学科 经济
关键词 高速铁路 生命周期 运输综合成本
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 工程经济与管理
研究方向 页码范围 102-106
页数 5页 分类号 F532
字数 5580字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2009.01.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王怀相 17 105 6.0 9.0
2 杨瑜 11 57 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
生命周期
运输综合成本
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
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