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摘要:
为对LX131型6×2载货车车架结构进行优化,需将部分车架横梁位置及数量进行调整.通过分析车架横梁的受力特点,利用有限元仿真分析,找到车架弯曲工况的低应力区,将需调整的横梁布置到该区域,同时将车架横梁数量减少1根.与原车架方案相比,改型后的车架应力没有明显上升,静、动电测试验及实际使用情况表明改型后的车架是可靠的,达到了降低产品成本的目的.
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文献信息
篇名 LX131型6×2载货车车架改型设计及电测试验
来源期刊 工程设计学报 学科 交通运输
关键词 车架 横梁布置 有限元 电测试验
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 机电产品工程设计
研究方向 页码范围 386-390
页数 5页 分类号 U461
字数 2619字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1006-754X.2009.05.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄昶春 广西工学院汽车工程研究所 37 236 8.0 13.0
2 韦志林 广西工学院汽车工程研究所 40 311 9.0 16.0
3 沈光烈 广西工学院汽车工程研究所 39 346 9.0 16.0
4 宾凌 东风柳州汽车有限公司技术中心 3 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
车架
横梁布置
有限元
电测试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程设计学报
双月刊
1006-754X
33-1288/TH
大16开
杭州市天目山路148号
1994
chi
出版文献量(篇)
2068
总下载数(次)
5
总被引数(次)
17041
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