内外部EGR控制二甲醚发动机的燃烧与排放

• 作者: 乔信起 张俊军 王真 管斌 黄震
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 二甲醚 废气再循环 均质充量压燃 预混合率 CO2进气率
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 页码范围: 435-439
• 页数: 5页
• 分类号: TK46
• 字数: 3795字
• 语种: 中文

摘要

在一台改造过的2-135柴油机上通过气道引入二甲醚和CO2,模拟实现了内外部EGR控制二甲醚发动机燃烧与排放的试验研究.结果表明,燃烧过程包括二甲醚HCCI燃烧和缸内喷雾的预混及扩散燃烧;燃烧方式主要受内外部EGR率的影响而呈现不同的放热特征.缸内直喷燃烧采用较大供油提前角时,在较小内外部EGR率下可使NOx排放控制在50 x 10-6以下;在较小供油提前角和微量内外部EGR率下可实现二甲醚发动机两级预混合低温燃烧模式,NOx排放接近于零.采用适当的内外部EGR率,二甲醚发动机经济性与NOx排放可获得较好的折中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄震	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	389	4817	34.0	45.0
2	管斌	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	23	192	7.0	13.0
3	王真	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	15	148	6.0	12.0
4	乔信起	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	117	1284	21.0	29.0
5	张俊军	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	11	127	7.0	11.0