汽车变速器不对称接合齿的设计

• 作者: 李渠成
• 来源期刊: 合肥工业大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 同步器 接合齿 锁止角 换挡冲击
• 年，卷（期）: 2009,（z1）
• 所属期刊栏目: 汽车发动机与结构部件
• 页码范围: 196-198
• 页数: 3页
• 分类号: U463.212.41.02
• 字数: 1357字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-5060.2009.z1.057

摘要

目前在轿车的整体开发中,对变速器换挡的操作舒适性和运转的噪声控制,有着更加严格的要求.而变速器与此两项性能直接相关的是同步器组件.因此,针对作为同步器组件的接合齿的结构进行创新设计和研究,对提升变速器总体性能乃至整车的整体性能都有重要的意义.文章依据产品开发实例,通过同步器结构的比较,并对换挡冲击进行理论分析和试验验证,阐述了不对称接合齿结构设计的设计思想和计算方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李渠成	六安江淮汽车齿轮制造有限公司技术中心	3	7	1.0	2.0