汽车电动助力转向系统的振型分析

• 作者: 何仁 苗立东
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 电动助力转向系统 振动分析 阻尼 共振
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 362-365,391
• 页数: 5页
• 分类号: U467.5
• 字数: 3076字
• 语种: 中文

摘要

针对汽车电动助力转向系统工作过程中经常出现的振动现象,采用振动分析理论研究了由转向盘、电动机转子和输出轴3个集中质量组成的控制对象的振型,包括无阻尼系统和粘性阻尼系统的振型.并以转向轴式这种最常用的电动助力转向系统的结构参数进行分析,采用Matlab软件的符号运算工具箱推导出系统的两个固有频率.结果表明控制对象是小阻尼的,在低频共振频率范围内更是如此,由此造成了在低频共振频率附近的Bode图上出现一个很高的共振峰.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何仁	江苏大学汽车与交通工程学院	297	3993	31.0	48.0
2	苗立东	山东理工大学交通与车辆工程学院	21	152	7.0	12.0