基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了研究脉冲爆震发动机(Pulse Detonation Engine,简称PDE)总压损失系数对推力的影响,采用经验数据和计算相结合的方法,并以直径180 mm,长度为2.2 m,带气动阀的脉冲爆震发动机为例,分别计算了PDE内总压损失系数在5、8、13.5、16、20时对PDE工作频率和推力的影响,并与实验数据进行了对比分析.计算表明;当损失系数从13.5增加到20时,推力下降27.3%;而总压损失系数从13.5减小到5时,推力增加78.8%.因此总压损失系数是PDE优化设计的重要参数.
推荐文章
填充系数对脉冲爆震发动机性能影响分析
守恒元与求解元方法
脉冲爆震发动机
填充系数
数值计算
脉冲爆震火箭发动机和小推力液体火箭发动机的性能对比分析
脉冲爆震火箭发动机
小推力液体火箭发动机
等容循环模型
性能
脉冲爆震火箭发动机数值模拟研究
脉冲爆震火箭发动机
爆震
喷管
数值模拟
激波聚焦起爆脉冲爆震发动机性能分析
脉冲爆震发动机
激波聚焦
爆震波
飞行性能
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 脉冲爆震发动机总压损失系数对推力性能的影响
来源期刊 江苏工业学院学报 学科 航空航天
关键词 脉冲爆震发动机 爆轰 总压损失系数 推力
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 机械制造及其自动化
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号 V235.22
字数 3335字 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (6)
共引文献  (7)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1989(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1998(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
脉冲爆震发动机
爆轰
总压损失系数
推力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
常州大学学报(自然科学版)
双月刊
2095-0411
32-1822/N
大16开
江苏省常州市大学城
1989
chi
出版文献量(篇)
1682
总下载数(次)
5
总被引数(次)
7702
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导