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摘要:
针对既有线上大量预应力混凝土简支双T梁桥出现横向刚度不足、横向振幅超限问题.采用大型有限元软件ANSYS,以双T梁实际尺寸建立有限元模型,对梁体加固前、后进行模态分析.在分析大量计算数据的基础上,综合考虑梁体横向和竖向刚度的变化,确定了较为合理的横向加固方案.实践证明,方案是成功的,进一步证明了该方法的可行性.
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文献信息
篇名 32 m预应力混凝土简支双T梁横向加固技术研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 简支T梁 横向加固 模态 自振频率
年,卷(期) 2009,(9) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 23-26
页数 4页 分类号 U448.35
字数 3616字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2009.09.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王新刚 23 127 6.0 10.0
2 闻宝联 17 66 3.0 8.0
3 朱德华 10 29 4.0 4.0
传播情况
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2009(0)
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2020(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
简支T梁
横向加固
模态
自振频率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
总被引数(次)
43722
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