基于AMESim的气控全盘式刹车制动特性协同仿真

• 作者: 姜建胜 林立 王瑜
• 来源期刊: 西南石油大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 气控全盘式刹车 制动特性 协同仿真 AMESim 石油钻机
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 石油机械工程及其它
• 页码范围: 159-163
• 页数: 5页
• 分类号: TE928
• 字数: 4528字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3863/j.issn.1674-5086.2009.04.035

摘要

针对气控全盘式刹车现场使用的一些问题,通过分析气控全盘式刹车系统的结构与工作原理,建立其制动过程的数学模型,并在AMESim环境下,实现了刹车系统的气动控制与机械系统的动力学协同仿真.在所建立的多机耦合模型基础上,详细分析了气控全盘式刹车系统的刹车力矩特性和刹车速度特性,讨论了制动气压、摩擦系数、复位弹簧刚度等主要参教对制动系统的影响.分析结果表明,气控全盘式刹车系统的制动响应快,制动过程中存在气压冲击与振荡等现象,为该新型刹车的设计及技术改造提供了理论依据;同时,AMESim建模为气控盘式刹车的研究提供了一种行之有效的新方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王瑜	中国石油大学机电工程学院	41	158	7.0	11.0
2	姜建胜	中国石油大学机电工程学院	11	77	4.0	8.0
3	林立	中国石油大学机电工程学院	31	240	8.0	15.0