基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
对适用于轴对称混合模块发动机的超燃模块进气道进行了初步设计研究.采用数值方法,重点研究了中心锥压缩角、肩部倒圆半径、唇罩侧板前缘角度、隔离段长度、隔离段偏距等几何设计参数对进气道性能的影响规律,并提出了参数选择建议.结果表明:在研究范围内,中心锥压缩角、肩部倒圆半径、唇罩侧板前缘角度以及隔离段长度等参数对进气道性能影响较大,而隔离段偏距的影响较小.
推荐文章
超燃冲压发动机进气道特性及传感器选择研究
超燃冲压发动机
进气道
状态监测
可拓学理论
传感器选型
超燃冲压发动机进气道内流特征及性能数值模拟
超燃冲压发动机
进气道
性能分析
数值模拟
超燃冲压发动机进气道低马赫数起动性能研究
超燃冲压发动机
进气道
起动性能
附面层抽吸
超燃冲压发动机推阻力特性研究综述
超燃冲压发动机
推阻力特性
研究方法
测量技术
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 混合模块发动机超燃模块进气道的数值仿真
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 航空、航天推进系统 高超声速流 进气道 混合模块发动机 超燃模块 数值分析
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 176-180
页数 5页 分类号 V211.3
字数 3879字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2009.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭荣伟 南京航空航天大学能源与动力学院 90 925 15.0 22.0
2 李璞 南京航空航天大学能源与动力学院 3 23 3.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (10)
共引文献  (37)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (7)
同被引文献  (8)
二级引证文献  (12)
1967(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1980(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(7)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(4)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2009(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(5)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(3)
2012(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2013(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2016(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2017(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
航空、航天推进系统
高超声速流
进气道
混合模块发动机
超燃模块
数值分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导