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摘要:
对驾驶员面部疲劳状态进行视觉监测的前提是脸部区域的准确、快速检测.采用改进的基于Haar-like特征的人脸检测算法检测出可能存在的初始人脸区域,然后适当扩大初始人脸区域范围,并在此基础上利用肤色特征和区域连通算法在YCbCr和rgb颜色空间上对人脸区域进行二次定位,最后根据定义的脸部区域重合度和人脸几何特征,实现脸部区域的融合检测.实验结果验证了该算法的准确性和可靠性.
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文献信息
篇名 基于Haar-like和肤色特征的驾驶员脸部检测融合算法
来源期刊 信息与电子工程 学科 工学
关键词 Haar-like特征 肤色特征 脸部检测 驾驶员 信息融合
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 信号与信息处理
研究方向 页码范围 422-426
页数 5页 分类号 TN911.73
字数 3056字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2892.2009.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙伟 东南大学仪器科学与工程学院 431 11715 58.0 84.0
2 张为公 东南大学仪器科学与工程学院 227 2706 26.0 38.0
3 陈刚 东南大学仪器科学与工程学院 60 503 13.0 20.0
4 张小瑞 东南大学仪器科学与工程学院 17 263 7.0 16.0
5 吕成绪 东南大学仪器科学与工程学院 7 86 3.0 7.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
Haar-like特征
肤色特征
脸部检测
驾驶员
信息融合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
太赫兹科学与电子信息学报
双月刊
2095-4980
51-1746/TN
大16开
四川绵阳919信箱532分箱
62-241
2003
chi
出版文献量(篇)
3051
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7
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11167
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