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摘要:
文章针对某中型载货车动力总成悬置系统的不同设计方案,利用Adams软件建立虚拟样机模型,通过实测其基本参数,对动力总成悬置系统的固有特性进行仿真计算,分析比较2种方案的悬置系统参数匹配的合理性,以求达到提高悬置系统隔振性能的目的.
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文献信息
篇名 Adams软件在发动机悬置上的应用
来源期刊 合肥工业大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 载货车 悬置系统 隔振性能 仿真
年,卷(期) 2009,(z1) 所属期刊栏目 汽车发动机与结构部件
研究方向 页码范围 98-100,107
页数 4页 分类号 TU463.631
字数 2056字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-5060.2009.z1.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘桂春 安徽江淮汽车股份有限公司商用车研究院 1 6 1.0 1.0
2 黄文兵 安徽江淮汽车股份有限公司商用车研究院 4 14 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
载货车
悬置系统
隔振性能
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
合肥工业大学学报(自然科学版)
月刊
1003-5060
34-1083/N
大16开
合肥市屯溪路193号
26-61
1956
chi
出版文献量(篇)
7881
总下载数(次)
18
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