高速铁路地基黄土湿陷前后微结构变化研究

• 作者: 李开超 王家鼎 王欢 郭乐
• 来源期刊: 地下水
• 学科: 工学
• 关键词: 黄土路基微 结构 湿陷性 不同压力
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 水文地质和工程地质
• 页码范围: 114-116
• 页数: 3页
• 分类号: TU432
• 字数: 2025字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-1184.2009.05.041

摘要

以新建郑 (州)--西 (安) 高速铁路为例,选取典型路段 (华阴段),采集原状黄土样品进行室内试验,通过扫描电镜、计算机图像处理等方法,研究 Q3 黄土在不同压力作用下湿陷前后微结构参数的变化,得出其湿陷性与微结构的关系,结果表明:黄土湿陷性主要是由大、中孔隙含量引起的.其含量与黄土湿陷系数具有定量关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王欢		4	20	2.0	4.0