高速铁路地基黄土微结构的分形研究

• 作者: 任权 王家鼎 袁中夏 谷天峰
• 来源期刊: 水文地质工程地质
• 关键词: 黄土 微结构 震陷 孔隙结构 分维
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 工程地质
• 页码范围: 76-78,82
• 页数: 4页
• 分类号: P642.13
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3665.2007.06.018

摘要

基于分形理论,结合Photoshop等图像分析处理软件,在图像处理过程中选择适当的阈值,本文对郑州-西安客运专线地基黄土在动荷载作用下变形前后的孔隙微观结构进行分形研究.研究表明,黄土孔隙微观结构具有分形特征,揭示了黄土孔隙分形分维同孔隙比之间有近似直线的关系,且孔隙微结构分形分维越大,土体强度越大,反之越小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁中夏		20	253	9.0	15.0