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摘要:
在理论上分析了起落架加载系统多余力的产生机制及特性,并建立了相应的数学模型.利用结构不变性原理,提出了可行的前馈补偿以消除多余力的方法,并将该方法应用到某型飞机的起落架加载试验中,取得了很好的效果,满足了系统的精度要求.
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内容分析
关键词云
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 应用前馈控制提高起落架加载系统性能的方法研究
来源期刊 机床与液压 学科 工学
关键词 起落架加载系统 多余力 结构不变性原理 速度前馈
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 自动控制与检测
研究方向 页码范围 92-93,99
页数 3页 分类号 TP273
字数 1623字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3881.2009.04.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王纪森 西北工业大学自动化学院 70 480 11.0 18.0
2 王俊 西北工业大学自动化学院 16 86 5.0 8.0
3 周宇 西北工业大学自动化学院 3 14 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
起落架加载系统
多余力
结构不变性原理
速度前馈
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
出版文献量(篇)
20801
总下载数(次)
44
总被引数(次)
104386
论文1v1指导