轮胎刚度特性对大型民机前起落架摆振影响研究

• 作者: 冯广 丁建宾 姜义尧 金军 余好文 蒋炳炎
• 来源期刊: 航空工程进展
• 学科: 航空航天
• 关键词: 大型民机 前起落架 摆振 轮胎刚度 非线性 分岔理论
• 年，卷（期）: 2023,（2）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 57-66
• 页数: 10页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2023.02.06

摘要

轮胎刚度作为轮胎动力学模型的重要参数之一，研究其对大型民机前起落架摆振的影响规律，可以从前起落架防摆设计角度为轮胎刚度设计提供参考依据。基于前起落架摆振非线性数学模型，使用Matlab/Matcont软件计算不同轮胎扭转刚度、轮胎侧弯刚度下的摆振区域图；研究轮胎扭转刚度、轮胎侧弯刚度对前起落架摆振的影响规律，对比二者对前起落架摆振影响的敏感度。结果表明：对前起落架摆振影响的敏感性，轮胎扭转刚度大于轮胎侧弯刚度；轮胎回正力矩系数每减小1%，扭转摆振最大临界阻尼减小0.88%，侧向摆振中速区最小临界减摆阻尼增大33.87%；减小轮胎扭转刚度，增大轮胎侧弯刚度有利于抑制大型民机前起落架摆振。