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摘要:
采用标准k-ε模型和SIMPLEC算法对液力缓速器内部流场进行了数值模拟,计算结果揭示了流道内湍流流动的速度分布、压力分布和湍动能分布规律,从而分析出该型叶轮流动的特点.在流场分析与计算的基础上,提出了液力缓速器性能预测方法,对规定工况点的性能进行了预测,并分析了预测结果和试验结果差异的原因.
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文献信息
篇名 液力缓速器三维数值模拟及性能预测
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 液力缓速器 数值模拟 性能预测
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 250-252,266
页数 4页 分类号 U4
字数 2966字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何仁 江苏大学汽车与交通工程学院 297 3993 31.0 48.0
2 严军 江苏大学汽车与交通工程学院 8 104 4.0 8.0
3 鲁明 江苏大学汽车与交通工程学院 5 66 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
液力缓速器
数值模拟
性能预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
论文1v1指导