AMT换挡冲击产生机理与对策研究

• 作者: 席军强 王阳 陈慧岩
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自动机械变速器 换挡冲击 同步 换挡控制
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 253-257
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 2947字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.03.013

摘要

文中研究了自动机械变速器(AMT)在换挡时同步器未起作用而产生冲击的问题,分析了产生换挡冲击的机理并确定了换挡执行机构的最优运动速度.据此,提出了消除冲击的换挡控制方法,并在某载货车的变速器上进行实验验证.结果表明该方法能够有效避免车辆在换挡过程中产生冲击的现象.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈慧岩	北京理工大学机械与车辆工程学院	212	2164	23.0	35.0
2	席军强	北京理工大学机械与车辆工程学院	76	745	13.0	24.0
3	王阳	北京理工大学机械与车辆工程学院	15	145	6.0	11.0