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摘要:
针对大型舰船上,子惯导速度精确计算的需求,提出了利用杆臂长度、载体角速率构造主惯导在子惯导安装位置处伪速度观测量的算法.针对杆臂效应力学补偿法中需要已知杆臂长度的要求,并结合大型舰船挠曲变形带来的杆臂长度时变特点,提出将杆臂长度误差增列为系统状态向量,通过在线补偿的方法准确获取杆臂长度.仿真结果表明,杆臂长度在线补偿方法对杆臂长度的估计可以精确至厘米级,从而有效提高了伪速度观测量的精度,使得子惯导3个方向的速度均值可以精确至厘米级,均方差可精确至分米级.
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文献信息
篇名 大型舰船上子惯导速度的精确计算方法
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 化学
关键词 大型舰船 子惯导 速度计算 杆臂效应 杆臂长度
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 946-950
页数 5页 分类号 O666.1
字数 4166字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0505.2009.05.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐晓苏 东南大学仪器科学与工程学院 139 1333 19.0 27.0
2 刘锡祥 东南大学仪器科学与工程学院 28 220 9.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
大型舰船
子惯导
速度计算
杆臂效应
杆臂长度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
总下载数(次)
12
总被引数(次)
71314
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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